Εγκατάσταση του ρότορα του κινητήρα ντίζελ του πλοίου

Ροτορικός άξονας πλήρης OEM Turbo Kit Τμήματα Turbo Rotor Shaft για ναυτικό

1. Αποτελείται από μονοστάσιο τουρμπίνα μικτής ροής, φυγόκεντρο συμπιεστή, εξωτερικό σύστημα λιπαντικού λαδιού κινητήρα.
2. μπορεί να ταιριάζει με κινητήρα ντίζελ υψηλής ταχύτητας και κινητήρα αερίου 500-3000kw.
3. σχεδιασμός περιβλήματος ρουλεμάν με ψύξη και χωρίς ψύξη.
4. Η ανάμεικτη τουρμπίνα σταθερής πίεσης χρησιμοποιείται για την αύξηση της ροής όγκου μέσω του δαχτυλιδιού του ακροβωτίου με την εφαρμογή παλμού.
5. Ο τροχός του συμπιεστή υιοθετεί μετά την κλίση των λεπίδων μετατόπισης και παρέχει τρεις διαφορετικές περιόδους πίεσης.
6. Η συνολική απόδοση του τουρμποσυμπιεστή είναι 62-64%, ο μέγιστος λόγος πίεσης είναι 4.5.
7. Είναι συμπαγής δομή, εύκολη στη συντήρηση και χρησιμοποιείται ευρέως σε ναυτικούς κύριους κινητήρες, ναυτικές βοηθητικές μηχανές, γεννήτριες, σιδηροδρομικές μηχανές και άλλους τομείς εφαρμογής των κινητήρων ντίζελ.

Χαρακτηριστικά σχεδιασμού του τουρβοσυμπιεστή:

Ο στροβιλοσυμπιεστής είναι για μεγάλους κινητήρες ντίζελ και αερίου μεσαίας ταχύτητας, με ισχύ από 2.500 kW έως 12.500 kW.

• Τουρμπίνα: Ο τουρμποσυμπιεστής είναι αξιακή τουρμπίνα για υψηλή απόδοση και υψηλό όγκο ροής.

• Συμπίεσμος: Οι συμπιεστές εξασφαλίζουν υψηλές ταχύτητες ροής που επιτρέπουν τη βελτιστοποιημένη προσαρμογή σε διαφορετικές εφαρμογές κινητήρα.Χορδισμένα αλουμινένια τροχιά με σπασμένα σπαθιά εξασφαλίζουν υψηλή απόδοση και ευρεία χάρτες συμπιεστή. η αναλογία πίεσης του κυμαίνεται από 4,2 έως 5,0 ανάλογα με τη σχεδίαση.

• Λεκάνιο: Το συγκρότημα λαιμάτων λιπαίνεται απευθείας από το σύστημα λάδις λιπαντικού του κινητήρα, τα απλοί λεκάνια μπορούν να λειτουργήσουν έως και 36.000 ώρες πριν από την επισκευή.

Σύντομη εισαγωγή του τουρμποσυμπιεστή Marine:

Ο ναυτιλιακός τουρμποσυμπιεστής, γνωστός και ως τουρμποσυμπιεστής καυσαερίων, είναι ο κύριος εξοπλισμός στο σύστημα προώθησης του πετρελαιοκινητήρα.Αποτελείται από μονοσταθμική ανεμογεννήτρια καυσαερίων και φυγοκεντρικό συμπιεστήΟι πύλες αυτές είναι τοποθετημένες στον ίδιο άξονα για να αποτελούν το κινούμενο μέρος του θαλάσσιου τουρμποσυμπιεστή/τουρμποσυμπιεστή καυσαερίων - τον ρότορα. The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinderΟ ατμοσφαιρικός τουρμποσυμπιεστής διπλασιάζει περίπου την ισχύ του κινητήρα ντίζελ, αλλά το βάρος του αυξάνεται μόνο κατά 10%.