Λεπτομέρειες για το προϊόν
Τόπος καταγωγής: Κίνα
Μάρκα: Sunjun
Αριθμό μοντέλου: Τροχός συμπιεστή
Όροι πληρωμής και αποστολής
Ποσότητα παραγγελίας min: Διαπραγματεύσιμα
Τιμή: Negotiable
Χρόνος παράδοσης: 3-5 ημέρες
Όροι πληρωμής: T/T, L/C, Western Union
Υπηρεσία: |
Υπηρεσία μετά την πώληση |
Υλικό: |
Επικαιροποίηση |
Τύπος: |
Τουρβοσυμπιεστή καυσαερίων |
Τύπος κινητήρα: |
Μηχανές ντίζελ, βιοκαυσίμων και αερίου |
Πεδίο ισχύος κινητήρα: |
1650 kW -24.500 kW |
Σχεδιασμός ρουλεμάν: |
Σχεδιασμός εσωτερικού ελαστικού ρουλεμάν |
Υπηρεσία: |
Υπηρεσία μετά την πώληση |
Υλικό: |
Επικαιροποίηση |
Τύπος: |
Τουρβοσυμπιεστή καυσαερίων |
Τύπος κινητήρα: |
Μηχανές ντίζελ, βιοκαυσίμων και αερίου |
Πεδίο ισχύος κινητήρα: |
1650 kW -24.500 kW |
Σχεδιασμός ρουλεμάν: |
Σχεδιασμός εσωτερικού ελαστικού ρουλεμάν |
Μεγάλη ανοχή τροχός τουρμποσυμπιεστή, Μεγαλύτερος τροχός τουρμποσυμπιεστή με OEM υπηρεσία
Ο τουρμποσυμπιεστής καυσαερίων είναι ο κύριος εξοπλισμός του συστήματος προώθησης του κινητήρα ντίζελ.Είναι τοποθετημένα στον ίδιο άξονα για να σχηματίσουν το κινούμενο μέρος του θαλάσσιου τουρμποσυμπιεστή/τουρμποσυμπιεστή καυσαερίων - τον ρότορα. The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinderΟ τροχός του συμπιεστή (επιταχτήρας συμπιεστή) είναι από κράμα αλουμινίου ή το πιο ακριβό τιτάνιο.Κατασκευάζεται από ένα ενιαίο χύτευμα τοποθετείται στον άξονα του ρότορα από splinesΟι τροχοί από αλουμίνιο έχουν περιορισμένη διάρκεια ζωής, λόγω της ροπής, η οποία υπαγορεύεται από την τελική θερμοκρασία του αέρα.Η διάρκεια ζωής της τροχιάς υπό αυτές τις συνθήκες μπορεί να περιοριστεί σε περίπου 70000 ώρες.Για να παραταθεί η διάρκεια ζωής, πρέπει να μειωθούν οι θερμοκρασίες του αέρα.Η αποτελεσματική διήθηση και διαχωρισμός για την απομάκρυνση των σταγονιδίων νερού είναι απαραίτητη και ο τροχός θα πρέπει να επικαλύπτεται για να αποφευχθεί η διάβρωση που επιταχύνεται από την πιθανή παρουσία αλμυρού νερού.
Χαρακτηριστικά σχεδιασμού του τουρβοσυμπιεστή:
Ο τροχός του συμπυκνωτή (που ονομάζεται επίσης τροχός του συμπυκνωτή) ανήκει σε ένα μέρος του τουρβοσυμπιεστή με τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού ως εξής:
Ο υπερσυμπιεστής είναι ένας υπερσυμπιεστής με αξιακή ροή.
Οι τουρμποφόρτες υιοθετούν εσωτερικό ελαστικό, μη ψυγμένο περίβλημα και λιπασμένο από το σύστημα λιπαντικού λάδι του κινητήρα.
Για την ισχύ του κινητήρα από 1.650 έως 24.500 kW ανά τουρμποσυμπιεστή·
Ο σχεδιασμός του εσωτερικού ελαστικού ρυμουλκούμενου της στρογγυλής στρογγυλής τουρμπίνης με άξονα ροής·
λιπασμένο από το σύστημα λιπαντικού πετρελαίου του κινητήρα·
Κατάλληλο για λειτουργία σε μια ευρεία ποικιλία καυσίμων, βαρέων καυσίμων, ντίζελ, βιοκαυσίμων και φυσικού αερίου·
απλό και ανθεκτικό σχεδιασμό·
| Σχήμα: | Τούρμπο συμπιεστή | Ονομασία του προϊόντος: | Τροχός συμπιεστή τουτουρμποσυμπιεστή, ελκυστήρας του θαλάσσιου συμπιεστή τουτουρμποσυμπιεστή |
|---|---|---|---|
| Τύπος: | Τυροφορευτής αερίου εξάτμισης | Τύπος κινητήρα: | Μηχανές ντίζελ, βιοκαυσίμων και αερίου |
| Πεδίο ισχύος κινητήρα: | 1650 KW -24.500 kW | Σχεδιασμός ρουλεμάν: | Σχεδιασμός εσωτερικού ελαστικού ρουλεμάν |
Περιγραφή του τροχού του στρογγυλοσυμπιεστή:
Ο τροχός του στρογγυλοσυμπιεστή είναι από κράμα αλουμινίου ή το πιο ακριβό τιτάνιο.
Οι τροχοί αλουμινίου έχουν περιορισμένη διάρκεια ζωής, λόγω της ροπής, η οποία υπαγορεύεται από την τελική θερμοκρασία του αέρα.
Η διάρκεια ζωής της τροχιάς υπό αυτές τις συνθήκες μπορεί να περιοριστεί σε περίπου 70000 ώρες.Ένας τρόπος για να επιτευχθεί αυτό είναι να αντλείται ο αέρας από έξω όπου η θερμοκρασία του αέρα είναι χαμηλότερη από εκείνη του μηχανοστάθμου.
Η αποτελεσματική διήθηση και διαχωρισμός για την αφαίρεση των σταγονιδίων νερού είναι απαραίτητη και ο τροχός θα πρέπει να καλύπτεται για να αποφεύγεται η ρύπανση που επιταχύνεται από την πιθανή παρουσία αλμυρού νερού.
